Polo 9N GTI 1.8T 150PS Sportauspuff – Endrohr 102 oder 120x80 mm
Der Polo GTI 9N verdient einen passenden Auspuff
Mit dem 1.8-Turbo und 150 PS ist der VW Polo 9N GTI (2006–2008) das sportliche Modell der Baureihe. Ein Sportauspuff von Inoxcar unterstreicht diesen Anspruch – optisch wie akustisch. Für den GTI gibt es zwei Endschalldämpfer, die sich in der Form des Endrohrs klar unterscheiden.
Rund oder oval: die zwei GTI-Varianten
- Endschalldämpfer mit Endrohr rund 102 mm – großer, klassischer Rohrquerschnitt
- Endschalldämpfer mit Endrohr oval 120x80 mm – breit und flach, für einen modernen Look
Anders als bei den kleineren Polo-Motoren gibt es für den GTI also kein 80-mm-Rohr, sondern die ovale Variante.
Tipp zur Auswahl
Überleg dir vor der Bestellung, wie das Heck deines GTI insgesamt wirken soll. Das runde 102-mm-Rohr bleibt der klassischen Linie treu, das ovale Endrohr betont die Breite des Hecks. Auf den Artikelseiten siehst du beide Ausführungen im Detail. Andere Abgasteile führen wir für den Polo 9N GTI derzeit nicht – beide Artikel ersetzen den Serien-Endtopf.
Zulassung der GTI-Endtöpfe
Beide Artikel sind mit ABE bzw. e-Prüfzeichen hinterlegt. Die Details zur Zulassung findest du auf der jeweiligen Artikelseite.
Edelstahl und Sound
Inoxcar fertigt aus Edelstahl, Made in Italy. Die Schalldämpfer sind hochglanzpoliert und passen sich an Originalteile und Originalhalterungen an. Zum Turbomotor des GTI passt der sportlich-kernige Inoxcar-Sound besonders gut.
Häufige Fragen
Welche Endrohrform passt besser zum Polo GTI?
Das ist Geschmackssache: Das runde 102-mm-Endrohr wirkt klassisch sportlich, das ovale 120x80-mm-Endrohr breiter und flacher. Technisch sind beide Endschalldämpfer aus Edelstahl.
Sind die Endschalldämpfer für den 1.8T GTI zugelassen?
Laut Artikeldaten haben beide Endschalldämpfer ABE bzw. e-Prüfzeichen. Die genauen Angaben stehen auf der Artikelseite.