Renault Clio 1 Sportauspuff und Rennsportanlagen aus Edelstahl

Inoxcar Sportauspuff für den Renault Clio 1

Ob Alltags-Clio mit kleinem Benziner oder Clio Williams für die Rennstrecke: Für den ersten Renault Clio bietet Inoxcar eine breite Auswahl an Auspuffteilen aus Edelstahl. Die Artikel sind nach Motorisierung sortiert, wähle also zuerst die Unterkategorie deines Motors.

Enthaltene Motorisierungen

• Benziner: 1.2 58PS, 1.4 80PS, 1.6, 1.7 92PS, 1.8 93PS, 1.8 RSI 110PS, 1.8 16V 135PS und 2.0 Williams 150PS
• Diesel: Clio 1 Diesel

Vom Endschalldämpfer bis zur Gruppe-N-Anlage

Für fast alle Motoren gibt es Endschalldämpfer mit Endrohr 80 mm oder 102 mm, bei mehreren Motorisierungen zusätzlich als 90 mm Rally. Für den 1.8 16V 135PS und den 2.0 Williams 150PS kommt eine Ausführung mit 76 mm Endrohr im Retro Style hinzu.

Diese beiden sportlichen Motoren sind am umfangreichsten ausgestattet: Es gibt jeweils ein Vorderrohr, einen Mittelschalldämpfer und ein Kat-Ersatzrohr. Für beide gibt es Rennsportauspuffanlagen Gruppe N mit 50 mm, für den Williams zusätzlich mit 55 mm. Für den 1.8 16V stehen außerdem Anlagen mit 63.5 mm (Gruppe N und Gruppe A) sowie Versionen für Fahrzeuge ohne Katalysator bereit.

Was du zur Zulassung wissen musst

Die Endschalldämpfer für 1.2, 1.4, 1.7, 1.8 93PS, 1.8 RSI, 1.8 16V und Williams tragen ABE bzw. e-Prüfzeichen. Die Endschalldämpfer für den 1.6 und den Diesel sowie alle Rennsportanlagen und Kat-Ersatzrohre sind Motorsportartikel, also ausschließlich für den Motorsport und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt. Die genaue Angabe steht bei jedem Artikel.

Material und Verarbeitung

Inoxcar fertigt in Italien aus Edelstahl. Die Schalldämpfer sind hochglanzpoliert und passgenau auf Originalteile und Originalhalterungen ausgelegt. Das Ergebnis ist der sportlich-kernige Inoxcar Sound.