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Sportauspuff für den Diesel im 206 CC

Auch ein Diesel darf gut klingen. Für den Peugeot 206 CC 1.6 HDI mit 110PS (Baujahr 2005) hat Inoxcar vier Endschalldämpfer im Programm, die den hinteren Teil der Abgasanlage ersetzen. Du entscheidest dich nur noch für die Endrohr-Form, die zu deinem Coupé-Cabrio passt.

Was du in dieser Kategorie findest

Alle Artikel sind Endschalldämpfer aus Edelstahl. Die Unterschiede liegen beim Endrohr:

  • Rundes Endrohr mit 80 mm Durchmesser
  • Endrohr 90 mm Rally
  • Großes Rundrohr mit 102 mm
  • Breites Endrohr im Format 120x80 mm

Damit kannst du die Optik des Hecks fein abstufen – von unauffällig bis markant. Da alle Varianten auf dieselbe Motorisierung abgestimmt sind, musst du dich nur zwischen den Endrohr-Formen entscheiden – an der Passform ändert sich dadurch nichts.

ABE bzw. e-Prüfzeichen an allen Artikeln

Für jeden der vier Endschalldämpfer ist in den Artikeldaten ABE bzw. e-Prüfzeichen angegeben. Was genau dazugehört, liest du direkt beim jeweiligen Artikel nach.

Verarbeitung und Sound

Die Sportauspuffanlagen von Inoxcar entstehen aus Edelstahl in Italien. Der Schalldämpfer wird hochglanzpoliert und ist passgenau auf die Originalteile und die Originalhalterungen abgestimmt, sodass der Umbau ohne Anpassungen an der Aufhängung auskommt. Klanglich darfst du einen sportlich-kernigen Ton erwarten, der dem 1.6 HDI mehr Charakter gibt als die Serienanlage.

Häufige Fragen

Gibt es für den 206 CC 1.6 HDI auch einen Endschalldämpfer mit großem Endrohr?

Ja. Neben 80 mm und 90 mm Rally gibt es Varianten mit 102 mm Rundrohr und mit 120x80 mm Endrohr.

Brauche ich für den Endschalldämpfer am 206 CC HDI Unterlagen?

Die vier Artikel sind mit ABE bzw. e-Prüfzeichen hinterlegt. Welche Unterlagen beiliegen, steht auf der jeweiligen Artikelseite.