Peugeot 206 HDI Sportauspuff: Endschalldämpfer für die Diesel

Sportlicher Auftritt für den Diesel: Peugeot 206 HDI

Auch ein Diesel darf hinten gut aussehen. Für den Peugeot 206 HDI führt Inoxcar Endschalldämpfer aus Edelstahl für drei Motorisierungen. Wähle deine Version aus den Unterkategorien, dort sind die passenden Varianten zusammengestellt.

Welche HDI-Motoren abgedeckt sind

• 206 HDI 2.0 90PS (2000–2005) – vier Endschalldämpfer
• 206 HDI 1.6 110PS (2004–2006) – drei Endschalldämpfer
• 206 HDI 1.4 68PS – drei Endschalldämpfer

Die Endrohr-Varianten

In dieser Kategorie geht es ausschließlich um den Endschalldämpfer – das Teil, das Optik und Klang am Heck prägt. Für jeden der drei Motoren gibt es ihn mit rundem Endrohr 80 mm, mit 102 mm sowie als Rally-Ausführung mit 90 mm. Für den 2.0 HDI mit 90PS steht zusätzlich eine Variante mit ovalem Endrohr 120x80 mm zur Wahl.

Weil der Endschalldämpfer an der Stelle des Serienteils sitzt, bleibt der Umbau überschaubar: Die übrigen Teile der Abgasanlage bleiben unverändert.

Alle zehn Artikel mit ABE bzw. e-Prüfzeichen

Sämtliche Endschalldämpfer für den 206 HDI sind laut Artikeldaten mit ABE bzw. e-Prüfzeichen gekennzeichnet. Die Details findest du jeweils auf der Artikelseite. Achte bei der Auswahl auf die richtige Motorisierung, denn jede Variante ist einem bestimmten HDI-Motor zugeordnet.

Gefertigt in Italien

Inoxcar stellt seine Sportauspuffanlagen aus Edelstahl in Italien her. Die Schalldämpfer sind hochglanzpoliert und werden an den Originalhalterungen montiert, sodass sie passgenau an die Originalteile anschließen. Der Klang wird kerniger und sportlicher – auch beim Selbstzünder hörbar.