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Peugeot 306 2.0 16V mit 167PS: Endschalldämpfer und Rohre aus Edelstahl



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Inoxcar-Teile für den 306 2.0 16V

Der Peugeot 306 mit 2.0 16V und 167PS (Kategorie bis 2001) hat einen eigenen Platz im Inoxcar-Programm: Für diesen Motor gibt es eine separate Teilereihe. Hier findest du fünf Edelstahl-Teile, die auf diesen Motor zugeschnitten sind.

Übersicht der Teile

  • Endschalldämpfer mit 80 mm Endrohr
  • Endschalldämpfer 90 mm Rally
  • Endschalldämpfer mit 102 mm Endrohr
  • Mittelrohr
  • Mittelschalldämpfer

Wichtig: Motorsportartikel

Die drei Endschalldämpfer für den 306 2.0 16V sind in der Wawi als Motorsportartikel eingestuft. Sie sind damit ausschließlich für den Motorsport bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Zu Mittelrohr und Mittelschalldämpfer findest du die Angaben auf der jeweiligen Artikelseite. Plane den Einsatz deshalb vor dem Kauf genau.

Verarbeitung

Inoxcar fertigt in Italien aus Edelstahl. Die Schalldämpfer sind hochglanzpoliert, und die Teile sind passgenau an die Originalteile und Originalhalterungen angepasst, sodass die vorhandenen Aufnahmen genutzt werden können. Der Sound fällt sportlich-kernig aus – passend zum Charakter des 16-Ventilers.

Vor dem Kauf beachten

Weil die Endschalldämpfer dieser Kategorie Motorsportartikel sind, richtet sich das Angebot vor allem an Fahrer, die ihren 306 2.0 16V auf der Rennstrecke oder bei Veranstaltungen einsetzen. Mittelrohr und Mittelschalldämpfer ergänzen die Anlage aus derselben Reihe. Prüf vor der Bestellung, ob Motor und Leistung deines Fahrzeugs zur Kategorie passen.

Häufige Fragen

Sind die Endschalldämpfer für den 306 2.0 16V straßenzugelassen?

Nein. Alle drei Endschalldämpfer in dieser Kategorie sind als Motorsportartikel gekennzeichnet und nur für den Motorsport bestimmt.

Worin unterscheiden sich die drei Endschalldämpfer?

Vor allem im Endrohr: 80 mm, 90 mm in der Rally-Ausführung oder 102 mm. Alle drei sind für den 306 2.0 16V mit 167PS gebaut.