Peugeot 306 1.6 XS 89PS (1993–1997) Edelstahl-Sportauspuff
Sportauspuff für den 306 1.6 XS aus den Jahren 1993 bis 1997
Du fährst einen Peugeot 306 1.6 XS mit 89PS und willst ihm einen kräftigeren Auftritt verpassen? In dieser Kategorie findest du sechs Edelstahl-Teile von Inoxcar, die genau für diesen Motor gebaut sind – vom Vorderrohr bis zum Endschalldämpfer.
Vier Endrohr-Varianten zur Auswahl
Den größten Unterschied macht das Heck. Für den 1.6 XS gibt es den Endschalldämpfer in vier Ausführungen:
- rundes Endrohr mit 80 mm
- 90 mm Rally
- großes rundes Endrohr mit 102 mm
- ovales Endrohr 120x80 mm
Wer die Anlage weiter nach vorn ergänzen möchte, kombiniert den Endschalldämpfer mit dem Vorderrohr und dem Mittelschalldämpfer aus derselben Reihe.
ABE bzw. e-Prüfzeichen bei allen Endschalldämpfern
Alle vier Endschalldämpfer tragen laut Artikel eine ABE bzw. ein e-Prüfzeichen. Für Vorderrohr und Mittelschalldämpfer schau bitte direkt auf der jeweiligen Artikelseite nach.
Material und Passform
Inoxcar fertigt seine Sportauspuffanlagen in Italien aus Edelstahl. Die Schalldämpfer sind hochglanzpoliert und werden passgenau an Originalteile und Originalhalterungen angeschlossen. Das Ergebnis ist ein sportlich-kerniger Sound, der gut zu einem klassischen Kompakten wie dem 306 passt.
Tipp zur Auswahl
Überleg dir vor dem Kauf, ob du nur das Heck optisch aufwerten oder die Anlage bis zum Vorderrohr in Edelstahl ausführen willst. Für einen ersten Schritt reicht oft der Endschalldämpfer; Mittelschalldämpfer und Vorderrohr lassen sich später nachrüsten, da sie zur gleichen Reihe für den 1.6 XS gehören. Prüf beim Bestellen kurz, ob Motor und Baujahr deines Fahrzeugs zur Kategorie passen.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen 102 mm und 120x80 mm?
Beim 102-mm-Endschalldämpfer endet die Anlage in einem großen runden Endrohr, beim 120x80-mm-Modell in einem ovalen Endrohr. Beide sind für den 306 1.6 XS mit 89PS gebaut.
Muss ich die komplette Anlage tauschen?
Nein. Die Teile werden einzeln angeboten, du kannst also auch nur den Endschalldämpfer ersetzen und Vorderrohr oder Mittelschalldämpfer später ergänzen.